Innovación

Desarrollo dentro de la industria automotriz
Innovación

Una mirada al futuro del automóvil

La investigación y el desarrollo han sido uno de los pilares principales de AED Vantage desde sus inicios y es una expresión de nuestro enfoque proactivo para desarrollar cómo la movilidad actual podría evolucionar y revolucionar. Las tecnologías de vehículos orientadas al futuro como CACE (Conectado, Autónomo, Compartido y Electrificado) ingresan cada vez más al mercado y requieren nuevos conocimientos de ingeniería.

La adquisición del saber-hacer gracias a proyectos de innovación nos lleva a poder ofrecer a nuestros clientes soluciones más eficientes con tecnología punta

Tecnología de banda ultra ancha (UWB)

Acceso coche

Actualmente estamos desarrollando sistemas de entrada pasiva y arranque pasivo (PEPS), entrada pasiva sin llave (PKE) y sistemas de teléfono como llave (PaK) (iPhone/Android). Como miembro del Car Connectivity Consortium, estamos comprometidos con la creación de un ecosistema estandarizado para soluciones de teléfono como llave.

Tecnologías

  • Comunicación de campo cercano (NFC).
  • Bluetooth de baja energía (BLE).
  • Reconocimiento de voz.
  • Teléfono como clave (iPhone/Android).

Casos de uso

  • Sistema de Entrada Pasiva sin Llave con Grupo Antolin. Más información
  • BMW Experimental: resultados de una tecnología TDOA/TOF combinada para sistemas de localización basados en UWB.Más información

Otros sistemas
de acceso

Además, estamos investigando más posibilidades de comunicación con futuras infraestructuras y dispositivos UWB, como:
  • Autoservicio.
  • Estacionamiento con servicio de valet.
  • Apple AirDrop.
  • Y mucho más.

Localización

La tecnología UWB es ideal para localizar objetos o personas gracias a la seguridad a nivel de capa PHY (protección contra ataques de retransmisión) y precisión precisa (~ 10 cm).

Proyectos de investigación

EnSo: Desarrollo de un sistema preciso de localización y comunicación en interiores para sensores inalámbricos.
Más información

Otra tecnología emergente de localización utilizada en AED Vantage es el BLE 5.2 que permite la localización de la llave FOB para el acceso del automóvil.

Radar UWB

Gracias a los breves transitorios en el dominio del tiempo, UWB permite mediciones de radar precisas y, por lo tanto, puede usarse, por ejemplo, en sistemas de detección de pasajeros.
  • Bajo consumo de energía.
  • Buenas habilidades de penetración (cuerpo, paredes, ropa, plástico, etc.).

Tecnología de silicio sobre aislante (SOI)

AED Vantage está investigando actualmente la tecnología RF-SOI y la tecnología FD-SOI en esta área.

Proyectos de investigación

Beyond 5: el radar mmWave utiliza ondas electromagnéticas de alta frecuencia para obtener imágenes del entorno. La investigación para su uso en sistemas de asistencia al estacionamiento, reconocimiento de gestos o reconocimiento de protección infantil. Más información

OCEAN12: investigación en sensores de baja potencia para aplicaciones automotrices y aeroespaciales. Más información

Tecnología RF-SOI

El Hub preferido para la implementación de front-end inalámbrico por debajo de 6 GHz con el potencial de integrar futuros teléfonos inteligentes 5G de onda milimétrica.


  • Componentes LTE-RF avanzados
  • Alto rendimiento analógico y de recursos humanos con requisitos de baja densidad informática
  • Bajo coste

Tecnología FD-SOI

FD-SOI es el estándar de aplicación de ondas milimétricas y transforma las capacidades de recursos humanos, analógicas y digitales en conceptos de sistema en chip gracias a su alto potencial de integración.

  • Frecuencias de corte muy altas con dispositivos de dimensiones más pequeñas
  • Funciones de conmutación a frecuencias muy altas (>100 GHz)

Red de comunicación

La digitalización y las nuevas funciones de conducción modernas, como la conducción autónoma, están elevando el nivel de los estándares de comunicación dentro de la industria automotriz, pero al mismo tiempo abren nuevas posibilidades. Las interfaces para cámaras, sensores, pantallas y otros componentes juegan un papel importante en las nuevas capacidades automotrices. Un ejemplo de esto sería el reconocimiento de objetos para la conducción autónoma. Los vídeos de una cámara frontal deben transmitirse en tiempo real y enviar una señal de emergencia en caso de una señal de emergencia, porque cualquier interrupción representa una brecha de seguridad alarmante. Al transmitir estos datos, se utiliza ampliamente la tecnología SerDes, así como Ethernet de alta velocidad/Ethernet automotriz.

Actualmente, estamos involucrados en el campo de la comunicación/red en la investigación de diversas tecnologías y proyectos.

Ethernet de alta velocidad/Ethernet automotriz/Red de comunicación

  • Comunicación MGBASE-T1 (10Gbps/ 5 Gbps / 2.5 Gbps)
  • Ethernet MGBASE-T (10Gbps / 5Gbps/2.5Gbps) cableado óptico y de cobre
  • USB a BroadR-Reach-Dongle- Convertidor de medios

Red sensible al tiempo SerDes

Tecnologías utilizadas:

  • FPD-Link III + FPD-Link IV
  • GMSL2 + GMSL3
  • Enlace de movimiento ASA

Proyectos:

  • Adaptación de registro Serdes + Framework Hil. Más información Más información
  • CMSCam: Desarrollo de un demostrador para un sistema de monitoreo de cabina.

Red sensible al tiempo (TSN)

TSN ofrece la tecnología estándar IEEE802.1Q fiable para aplicaciones relevantes para el tiempo y la seguridad en el sector automotriz.

Proyectos:

  • Delia: Desarrollo de sistemas de comunicación con altas tasas de datos y baja latencia. Más información

Sistemas Autónomos

La conducción autónoma es un excelente ejemplo de lo difícil que puede ser llevar sistemas autónomos a la carretera. Estamos trabajando en soluciones y conceptos específicos de la aplicación para impulsar el lanzamiento al mercado de sistemas autónomos fiables.

Tecnologías

  • Aprendizaje automático
  • Abrir CV
  • Sistema operativo robótico (ROS)
  • GMSL3

Proyectos

AuRoRoll: Robotik autónomo Rollstuhl. Más información

Programas educativos en las universidades

La educación superior y la promoción de nuevos talentos son importantes para nosotros, por lo que estamos involucrados en varias instituciones estudiantiles y somos partners en varios colegios y universidades. Al hacerlo, promovemos la transferencia de conocimiento en el campo del desarrollo de sistemas electrónicos y esperamos enriquecer la educación de los estudiantes de manera más intensa con experiencia práctica en forma de pasantías, conferencias o proyectos conjuntos.

  • Partner de prácticas de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT)
  • Establecimiento de un curso adecuado en la UPCT
  • Partner de prácticas de la Universidad de Murcia
  • Patrocinio del TUfast Racingteam de la TU Munich

Miembros